京东汽车全方位承接海马汽后效劳 线上下一体化形式打造“4S店”新...

2020-09-13 04:00 关键词:京东汽车全方位承接海马汽后效劳 线上下一体化形式打造“4S店”新... 阅读:90

在电动化、网联化、智能化、同享化的趋向下,国家汽车贩卖以及售后的业态正在发作变革,原有的汽车4S店贩卖形式已被冲破,汽车原厂和自力售后效劳系统的融会正在由隐形变得显性。今朝行业各方权势,包孕主机厂、经销商、效劳门店等都在实行新的摸索。

为尽快设立一套顺应市场生长需求的新型售后效劳系统,最近,海马汽车与京东汽车旗下专业汽车养护效劳门店京东京车会举办受权效劳典礼。两边经过“云签约”的形式,对天下30家京车会门店实行了首批受权,笼盖局限含北京、上海、杭州等12个都市,受权门店将以尺度化的专业效劳承接海马车主的平常养护维修等汽后效劳项目。

此次海马汽车与京东京车会的受权互助,是行业内主机厂和维修厂的首次结合,具有标志性的意义,是原厂和自力售后系统走向融会的第一步。

京东汽车全方位承接海马汽后效劳 线上下一体化形式打造“4S店”新...

天下首个为主机厂供应售后效劳第三方门店

京东汽车营业局限笼盖了汽车用品、汽车后市场、整车贩卖等全产业链,局限囊括汽车生态圈全貌,关于毗邻和构建原有的贩卖售后效劳系统,京东汽车具有自然上风。在2019年末,京东汽车公布了“2020全新晋级计谋”,夸大了从开放到融会的改变,当中对原厂和自力售后效劳系统的融会实行了重点论述:京东汽车经过线上贩卖和线下效劳的两条线协同生长,哄骗线上线下一体化门店系统以及上层经销商效劳供应链上风,将来极有大概摸索出一套自力于原厂和自力售后效劳市场的汽车流畅效劳形式。

此次受权,京东京车会将成为天下首个为主机厂供应售后效劳第三方门店,成为自力于厂家系统含维修中央、4S店、后2S店在内多级效劳渠道以外的一种存在,弥补了当下市场效劳系统的空缺,经过线上线下一体化的高效运营效劳服从,可以更好地为车主供应愈加便利和专业的效劳。

此举真正买通了互联网平台“线上卖车+线下效劳”的全流程形式,为自力售后流畅形式立异供应大概,也是京东汽车对古老汽车在互联网转型历程中应尽的任务。

互助晋级 构建全新汽车流畅效劳形式

2019年,海马汽车就结合京东汽车公布了“无界零售”计谋互助,推出“互联网直卖形式“,产物由厂家直供,价钱通明,用户可间接在京东海马官方旗舰店实行线上下单,并处理购车金融效劳,设立了汽车贩卖渠道的新阵地。此次京车会与海马汽车受权效劳典礼,既是两边计谋互助关系的进一步晋级,也是对设立一套不同于原厂和自力售后效劳市场的汽车流畅效劳形式的摸索。

除了全方位承接海马汽车的售后效劳,在贩卖端,京东汽车不仅能为海马汽车供应间接导流贩卖效劳,并且哄骗平台线上上风,可以辅助海马供应立体化的数据维度,实现用户精准触达;为进一步提高效劳质量,京东汽车门店智能化管理系统——京东云修,已向海马汽车技巧职员开放,在线为车主供应效劳;今朝海马全系车型技巧资料已向京车会门店同步,快速支持门店对海马车型的效劳支持。

京东汽车全方位承接海马汽后效劳 线上下一体化形式打造“4S店”新...

京东南大学汽车营业负责人庆岩(右)和京东汽车后贩卖总监兼京车会营业负责人范清林(左)

“京东京车会经由一年多的生长,已成为京东汽车线上线下一体化运营的关键渠道,完全有才能承接海马汽车维修保养的效劳需求,”京东南大学汽车营业负责人庆岩示意:“京东汽车与海马此次互助晋级,是两边对构建售后效劳新系统一次勇敢的实验,也是鞭策汽车消费实现线上线下一体化恰如其分的关键契机。”

线上线下一体化 打造一站式用车新体验

京东京车会,是京东旗下专业汽车养护效劳门店。自2018年10月上线以来,在天下曾经摆设超600+门店,客户好评到达99.8%。

此次海马受权的30家京车会门店,将为用户供应包孕平常保养、洗车美容、惯例维修等在内的近30个大类、250余种尺度化效劳项目,且完全根据“京东尺度”实行尺度化、规范化、通明化的线下专业效劳,让车主分开4S店如故修得宁神。签约现场,京东京车会门店原意,将以高尺度、严请求的规格,为海马汽车用户供应极致的客户体验和效劳。

海马用户经过线上看车、线上存款、线上购车的体式格局,实现了购车体式格局的线上化晋级。同时依托京东京车会的“线上下单+线下效劳”一体化运营形式,海马车主可经过京东APP京车会旗舰店购置海马汽车专属配件以及效劳项目,购置时依照本身需求挑选间隔符合的受权门店实行线下效劳。

此次互助是中国汽车售后效劳市场一件里程碑式的事宜,将来两边将施展各自上风,摸索出更辽阔的互助场景和空间,在为汽车生态进献气力的同时,为用户供应一个更开辟的用车场景和更便利的生活体式格局。

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