产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

2020-09-26 03:57 关键词:产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的? 阅读:200

当前,国家新能源汽车行业范围环球领先,产销量陆续5年位居环球第一。且跟着技巧的持续迭代,产业链的持续美满,市场远景十分可观。

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

近年来,海内产生了很多造车新权势,好比蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、幻想汽车,另有今日要给各位引见的奇点汽车等等。

依照2020年长城战略咨询公布的一份告诉,奇点汽车的估值曾经到达35亿美圆,折合元约238亿元,超出幻想汽车,是国家新能源汽车行业又一黑马。

材料显现,奇点汽车于2014年正式公布,是智车优行打造的全新智能电动汽车品牌。今朝,该公司营业涵盖新能源汽车、智能汽车体系、基于大数据和云盘算的车联网效劳及解决方案等。

在不到10年的时候里,奇点汽车的估值便超出两百亿元,到底是怎样生长起来的?

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

故事还要从创始人沈海寅身上提及,他大学结业于上海交通大学,获得自动控制及工业经管双学士学位。

结业以后,他在上海航天局、上海佐竹冷热空调等企业任职。千禧年后,前去日本创业,前前后后待了十余年时候,在这时代还算获得了不错的结果。

在日本的创业经过,不但让他积聚了充足的互联网行业从业履历,更是攒下了一笔可观的资金和充足的人脉。

2014年,沈海寅回到海内,投了一群来自互联网及汽车等差别行业的创业团队,智车优行由此降生,他本人担当CEO一职。

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

有意思的是,奇点汽车一可以的目标并不是依托卖车来实现红利,而是走上了另一条与幻想汽车、小鹏汽车等企业差别的门路。

简朴来讲,奇点汽车旨在经过软件和效劳来赢利。即为用户供应泊车、充电、软件晋级及其他装备晋级等效劳,盘绕汽车临盆、利用等方面睁开效劳,并以此实现红利。

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

固然,尽管主打末期效劳,但条件是要把汽车造出来。企业建立3年后,正式推出首款量产车,设计是昔时年末实现小批量临盆。遗憾的是,这款车的量产一推再推,直到如今还没见踪迹。

对此,沈海寅的给出的诠释是,公司在造车方面另有许多需求练习的中央,特别是量产和托付环节。宁肯提早托付,也要确保产物的质量更好。也就是说,奇点汽车为了确保汽车的质量,而提早了量产设计。

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

而从天眼查数据能够看到,建立以来奇点汽车统共融了170亿元的资金。尽管说新能源汽车在前期阶段需求大范围烧钱,但钱花了结没能实现量产确切有些说不过去。以是功绩称奇点汽车为“跳票王”。

能够看到,奇点汽车的估值尽管到达两百多亿,但并不是由于车卖得好。而是由于新能源汽车行业团体被看好,它属于受益方。另一方面,是由于它的谋划形式跟别的造车新权势差别,差异化的打法也迷惑了很多本钱的喜爱。

产物还没上市,估值便高达238亿元,奇点汽车怎样做到的?

笔者认为,假如奇点汽车还没有产物批量上市,那红利也就无从谈起。而今朝行业合作日益猛烈,曾经有很多企业可以落伍。

能够预感的是,假如奇点汽车不克不及尽快推出产物介入市场合作,后续想要抢占市场份额无疑愈加困难。总的来讲,留给奇点汽车的时候曾经不多了。

联系邮箱:1390477380@qq.com 客服QQ:1390477380

2002-2019 Copyright © 海蓝汽车 版权所有